Wybrzuszona lub pęknięta belka powietrzna w nadmuchiwanym namiocie

Nadmuchiwane namioty i markizy pneumatyczne naprawdę zmieniły reguły gry zarówno dla rodzinnych wczasowiczów, jak i właścicieli przyczep kempingowych / samochodów kempingowych. Podobnie jak namioty na masztach – namioty powietrzne nie są nieomylne, namioty Air każdej marki mogą napotkać to, co w handlu nazywamy „wybrzuszoną belką” w trudnych warunkach pogodowych. Nie pozwól, aby ten blog zniechęcił Cię do zakupu namiotu lub markizy powietrznej – prawda jest taka, że każdego roku wymieniamy mniej rur powietrznych niż słupków namiotowych, co sugeruje, że Air jest nadal bardziej niezawodny niż namiot z masztami. Większość namiotów z masztem ulega uszkodzeniu w wyniku wietrznych warunków ustawienia lub przypadkowego błędu.

Wybrzuszenia rur w dowolnym nadmuchiwanym namiocie

Jest to rzadkie zjawisko w przypadku nadmuchiwanych namiotów lub markiz, które staje się coraz częstsze wraz ze zmianą pogody i staje się bardziej intensywne w wyniku zmian klimatycznych.

Zwykle widzimy ten problem tylko w ekstremalnych lub trudnych warunkach pogodowych. Przed 2018 rokiem spotkałem się z tym problemem tylko raz, ale biorąc pod uwagę, że przez ostatnie trzy lata w Wielkiej Brytanii występowały trudne warunki pogodowe, takie jak burza Francis i burza Ellen, staje się to coraz bardziej powszechne, ponieważ ludzie nadal biwakują przy pogodzie przekraczającej 50 mil na godzinę, co w rzeczywistości oznacza trochę za mocny dla niektórych namiotów klasy podstawowej z cieńszymi rurkami powietrznymi.

Dlaczego zdarzają się wybrzuszenia belek?

Ten blog może pomóc zrozumieć, jak projektowane są namioty powietrzne i jak działają nadmuchiwane namioty. Wtedy zaczniesz rozumieć, dlaczego możesz mieć pecha i spotkać Wybrzuszoną Belkę. Projekt nadmuchiwanego namiotu składa się z trzech części:

Silny wiatr:

99/100 – wybrzuszenie belki rurowej następuje najczęściej na skutek działania bardzo silnego wiatru, który niszczy wewnętrzny rękaw namiotu i powoduje wybrzuszenie belki z osłony.

Wiatr uderza w namiot i wpycha belkę do środka. Promień zapada się w sobie, ale odbija się normalnie.
Wewnętrzne szwy rękawów są uszkodzone – słychać odgłosy trzaskania – oznacza to, że szwy rękawów się zacinają.
Wiatr w dalszym ciągu buforuje namiot i ostatecznie rura zaczyna przebijać osłonę tuby.
Nieleczona wiązka eksploduje przez rękaw namiotu, powodując poważne uszkodzenia.

Co marki z tym robią?

Wybrzuszenia belek stanowią problem tylko w trudnych warunkach pogodowych, których gwarancja na namiot nie obejmuje.
Niektóre marki, takie jak Outwell, wzmacniają przednie i tylne rury, aby były grubsze, a przez to mocniejsze w przypadku złej pogody. Przednie i tylne rury to zazwyczaj te, które przyjmują uderzenia elementów.
Zapasowe dętki są łatwo dostępne u wszystkich producentów i sprzedawców detalicznych. Można też wziąć zapasowe. Problem polega na tym, że uszkodzona została tuleja, a nie nadmuchiwana rurka.
Trwają rozmowy na temat dostarczenia zapasowej dętki i tulei, które pomogą rozwiązać ten problem. Tego typu usterka nie jest jednak objęta gwarancją, ale zwykle bardzo silna pogoda uszkadzająca produkt. Dlatego producenci nie postrzegają tego jako problemu produkcyjnego.

Czy da się to naprawić?

Dobra wiadomość jest taka, że można to łatwo naprawić, jeśli rura nie przebiła materiału rękawa namiotu, a namiot można naprawić jak nowy!

Zła wiadomość jest taka, że albo potrzebujesz nowej dętki i rękawa, albo rękaw będzie musiał zostać profesjonalnie naprawiony u specjalisty ds. płótna. Różne marki różnie do tego podchodzą.

Co zrobić w przypadku wybrzuszenia belki?

Jak przetrwać wyprawę kempingową z wybrzuszoną belką?

Moja podstawowa rada jest taka, jeśli to możliwe, wrócić do domu lub poszukać nowej dętki i rękawa. Możesz przetrwać wyprawę kempingową, jeśli zostaną podjęte działania awaryjne w celu rozwiązania problemu. Najlepszym rozwiązaniem jest wysłanie zamiennej dętki i rękawa bezpośrednio do Ciebie na kemping.

Jeśli jednak chcesz przetrwać i dotrwać do końca, oto sposób, jak przetrwać. To najgorszy scenariusz i najlepiej, jeśli możesz – poszukaj pomocy lub bezpieczniejszego schronienia do czasu naprawy namiotu – nie mogę ponosić odpowiedzialności za osoby, które doznają wydmuchów podczas ekstremalnych warunków pogodowych. Jednak zwykle wystarczy to, aby bezpiecznie przejść przez to.

Zaparkuj samochód przed rurą, która ulega uszkodzeniu, aby zasłonić ją przed wiatrem – zwykle jest to przednia lub tylna belka – ponieważ są one narażone na bardziej intensywne warunki atmosferyczne. Możesz też rozbić namiot ponownie, aby był lepiej ustawiony tak, aby był skierowany w stronę wiatru.
Natychmiast spuść trochę ciśnienia z dotkniętej belki.
Delikatnie rozepnij suwak rękawa namiotu, aby sprawdzić uszkodzenia.
Następnie całkowicie spuść powietrze z belki i wyjmij ją z rękawa namiotu.
Zlokalizuj obszar, w którym szew rękawa rurki został uszkodzony – gdzie występuje wybrzuszenie.
Użyj taśmy Gorilla, aby owinąć miejsca, w których rurka przechodzi przez rękaw. Uważaj, aby włożyć rurkę z powrotem do środka, aby nie zaczepić taśmy o wewnętrzną belkę, i spróbuj ponownie złożyć tuleję i owinąć taśmą wokół belki. Pomoże to powstrzymać rurkę wewnętrzną i zatrzymać wybrzuszenie.
Przed ponownym włożeniem do namiotu napompuj belkę, aby zobaczyć, jak taśma rozwiązała problem.
Jeśli wszystko wygląda lepiej, a rura zachowała część swojej normalnej struktury, włóż ponownie rurę i rękaw do rękawa namiotu.
Po powrocie do domu przygotuj zastępczą dętkę i tuleję, aby rozwiązać problem, ponieważ obydwa będą wymagały wymiany.

Co zrobić, jeśli wiązka rozerwała tkaninę namiotu:

To naprawdę najgorszy scenariusz – a kiedy to nastąpi, oznacza to koniec wyprawy na kemping. Rurę i rękaw – można to zrobić i naprawić za pomocą taśmy – jeśli jednak rękaw namiotu uległ uszkodzeniu – wówczas wymaga profesjonalnej naprawy płótna.